“新能源巴士聯盟”成立發布會將于8月10日在深圳市前海國際會議中心隆重舉辦，據了解，此次聯盟由電動汽車資源網、嗒嗒巴士、南京金龍、萬潤新能源、廈門金旅和納川股份等企業共同發起，擬邀請中通客車、僑城旅運、康馳新巴士、揚州亞星客車、福田歐輝、山東省交運集團、東莞邁科等整車制造商、零部件供應商、運營商在內的多家新能源客車產業鏈上下游企業。

電動汽車資源網作為發起人之一，整合新能源巴士產業鏈上下游企業，實現聯盟企業之間的資源共享和技術產品的緊密合作；打造全新的產業合作模式和運營模式，讓新能源巴士聯盟企業實現互利共贏目標。此外，還將聯合調研新能源巴士市場和相關政策，協調各方資源，引導新能源巴士行業健康發展。

嗒嗒巴士和電動汽車資源網合作聯盟，發起新能源汽車產業鏈上下游企業以及相關行業企業，主要成員包括：整車制造商、電池、電機、電控、運輸公司、巴士運營平臺、充電樁生產企業、充電設施運營企業、金融保險機構等企業構成，并邀請行業內專家作為特別顧問。

7月25日獲悉，從2015年開始，銅仁市首次引進南車時代新能源公交車，并正式開始投入使用，2016年又增加投入，截止7月銅仁市現有170臺公交車中就有55臺新能源公交車，占全市公交車的32%，目前，銅仁市公交路線2路、4路、6路、7路、10路、17路都是使用插電式新能源公交車。

據公交公司負責人介紹，和以前使用的清潔能源公交車相比，新能源公交車更加節能環保，清潔能源車每100公里消耗45立方天然氣，而現在新能源公交車每100公里耗能33立方天然氣，每天每輛車比原先節省60—80元，更綠色節能，還具有污染零排放，噪音低，經濟實惠，舒適便捷等特點。新能源公交車采用的增程插電式技術，充電方式便捷靈活，車輛動力還采用雙動力源（APU發電系統+復合儲能系統），系統可自動檢測儲能系統的電能狀態，當電量提示不足時，無需任何外接電源，車載發電機組充電可自動對儲能系統持續補充電能，實現“邊走邊充”的狀態。

比亞迪股份2016年7月26日的公告顯示，比亞迪汽車再獲深圳巴士集團2606輛新能源大巴的采購大單，數量上占到全部3573臺的70%以上，標的金額合計約15億元人民幣(￥152,066萬元)，不含國家和地方政府補貼。

本次比亞迪汽車中標的車型包括33臺7米公交車輛、2390臺10.5米公交車輛、153臺高地板公交車輛、30臺雙層公交車輛，共2606輛。數據顯示，光深圳市一個地區，2016年以來比亞迪汽車已經獲得7419輛的新能源采購訂單，訂單總金額高達38.01億元，采購方則分別是深圳東部公交、深圳西部公汽、深圳巴士集團三家企業，其中深圳東部公交和深圳巴士集團均為深圳國資委下屬企業，而深圳西部公汽的主要投資人之一是深圳市寶安區人民政府下屬企業深圳市寶安區投資管理有限公司。

2016年7月26日、27日，南京江南公交各部門團結協作、克服困難，確保了新進的100輛純電動公交車上線投運。至此，江南公交純電動公交車數已達1270輛，占總車數的 27.68%。

據了解，此次投運的100輛金龍電動車續航能力約200公里，充電時間在3—4小時。這100輛金龍純電動車投放至第二巴士公司309路、181路、50路、107路和165路運營。為確保100輛純電動車從溧水的南京金龍廠家接回公司，南京江南公交安排由機務部牽頭，安全部從各巴士公司抽調有經驗的老駕駛員，前去接車。為保證順利接車，機務部副部長陳建才等人提前一天到溧水廠家，給所有車輛充足電，并做好車輛相關檢查。車輛接回后，保修公司克服高溫，立即組織人員給新車安裝相關標示牌、進行安檢;科技發展部立即對車載信息、電顯等進行安裝調試;行保部就新車的停車場地、車載滅火器的配置展開了細致的安排檢查工作。

2016年7月26日，北京市密云區新能源純電動公交車運營啟動儀式在密云大劇院舉行，100輛福田歐輝純電動客車交付北京市寶城客運公司，由此，密云區首批純電動公交車正式上路運行。

作為密云區公共交通運營服務管理公司，寶成公交此次采購的福田歐輝BJ6851EVCA-1城市客車，是福田歐輝2016年主推的新能源車型。寶成客運公司總經理婁寶山在接受采訪時表示，此次采購的100輛純電動客車將替換原有的燃油客車，用于密1路和密8路公交線路的運營。

資料顯示，這款純電動城市客車長8.5米、寬2.5米。車內共設有23個座位，最多可容納53人。此外，該車采用4D防護車身技術、電動空調、電動轉向、智科監控等智能化為一體設備?！跋啾扔谌加涂蛙?，純電動公交車駕駛感更簡單方便且無噪音?！币晃滑F場公交司機表示。當然，純電動公交車最關鍵的還是充電問題。據了解，該純電動公交車滿載續駛里程可達80-120km，單次充滿電時間僅為12-15分鐘，2-3次充電可滿足每天200-250km的運營需求。

2016年7月26日，東風超龍的廠區里，一輛輛排列整齊的綠色公交車整裝待發，這就是即將發往青海德令哈市的純電動公交EQ6620BEVT，該車一次充電續航里程達到150公里以上，并充分考慮高原使用環境裝配了燃油獨立加熱系統、電池加熱系統；按照公交運營特點裝配了乘客上、下車監視系統，前后LED滾動線路牌，公交專用座椅(包括愛心座椅)，頂扶手、吊環等配置。是專門為滿足狹窄城區街道打造的一款玲瓏型新能源公交車，EQ6620BEVT適合城區公交走街串巷以及城鄉短途公交用車。

7月26日，北京市委副書記、市長王安順與西藏自治區黨委常委、拉薩市委書記齊扎拉共同開啟一系列精準援建項目，如共同為京藏交流中心奠基、向拉薩公交交付35輛福田歐輝新能源公交車及向4輛拉薩醫療系統福田醫療車。

齊扎拉對記者表示，援藏20多年來，拉薩人民受到北京市委、市政府及各界人士的關心，尤其是“十二五”期間，北京全面推進包括人力、物力、財力、智力在內的全方位援藏，為拉薩公共交通等相關事業發展做出了重要貢獻。

2016年7月27日，50輛嶄新的新能源公交車在石嘴山市大武口區正式上線運營，這是該市公交運營體制改革后首次投運的新能源公交，主要承擔1路、5路、8路、9路等4條線路的運營。

“以前大武口區公交車屬于民營，高峰期每15分鐘發一班，其他時間段三四個班壓到一起，不能很好地發揮公共服務職能?！笔焐绞薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹，2016年該市將公交運營體制改革作為一項民生實事，列入全市深化改革重點工作。按照“政府主導、企業運作”的模式，由國企石嘴山市善道集團公司進行收購改造，已完成第一批4條線路60輛公交車的收購改造工作，新購50輛公交車正式上線運營。下一步，石嘴山市將統籌公交運營體制改革，打造群眾滿意的公交事業。

2016年7月28日獲悉，柯橋城鄉公交公司新采購的150輛新能源公交車首批80輛車已完成車輛接收、檢測、上牌等前期工作，7月底前將完成首批車輛投入運營。

據了解，柯橋公交按照三年公交提升計劃，在2015年購置投放200輛新能源公交車并淘汰117輛黃標車的基礎上，今年新增150輛新能源公交車。這批車輛為氣電混合動力車，用電動起步，排放低、噪聲小，是真正的綠色低碳環保車輛。

據悉，至8月底，150輛新能源車將全部到位，屆時柯橋區新能源公交車占比近70%。

7月26日，從瀘州市公交公司獲悉，2016年7月23日瀘州公交再次購買15臺新能源空調公交車，將全部補充投入到現有空調公交線路中，至此，瀘州公交新能源公交車突破100臺，空調公交突破400臺，占全市公交車比例40%。

新購入的15臺宇通牌新能源車長11米，車輛配置檔次高、空間大、視野寬闊，車內共有27個座位，車內LED屛也比以前的新能源車更加清晰。

據介紹，自2014年10月投入新能源公交車以來，瀘州公交已有100臺新能源公交車，目前公交278、264路全線都為新能源公交車，262、277、166路、江陽區大部分農村公交線路等都使用了新能源車。

目前，瀘州市正在積極創建全國公交都市，預計到2020年瀘州中心主城區空調公交將全覆蓋，空調公交車將達到所有公交車的80%以上。同時，新能源車當“主力”，城市新開線路和城區普通公交車也將投入或更換為高大上的新能源空調公交車，切實讓市民群眾坐公交車也能享受到夏的清涼冬的溫暖。

7月29日記者了解到，今年1-6月份我市新增加了432臺純電動和插電式混合動力新能源公交車。為進一步方便市民出行，8月底我市還將新增198臺新能源空調公交車。

按照今年6月份的公交改革方案，今年本市將新增5條公交線路，最西到原山大道，最東到高新區實驗中學，然而這不是全部?！暗?018年，新的高鐵線路即將在淄博建成，到那時從淄博到青島僅需2個來小時的時間。我們要做的，就是不能讓乘客把大量的時間花費在趕往火車站的路上?！弊筒┕恍畔⒖萍挤止靖笨偨浝碇煊陆榻B說，到2017年高鐵線路開通前，市公共汽車公司會再新增500臺新車、新增6條路線貫穿中心城區?！艾F在城市以萬人達到13標臺公交車輛為標準，目前我市已達到萬人9標臺，到2017年萬人13標臺的標準在我市可以得到全面實現?！?

為給市民出行提供一個更為良好的環境，邵陽市揚子巴士公司將再增加100臺帶空調的新能源公交車。公司目前正在進行充電樁場地建設，這批新能源車將在8月底前投入運營。

目前，該公司共有426臺公交車，而帶有空調的公交車只有186臺，僅占公交車總數量的43%。城區現有29條公交線路，除了102路和103路新能源公交車帶空調外，目前只有5路、8路、18路、1路、7路、15路、42路7條線路全是空調車，25路只有10臺空調車，其他還有19條公交線路全部沒有空調。（來源：電動汽車資源網 孫振梅）